Jawa 555 se vyráběla od roku 1958 do 1962. Vycházela z předchozího modelu 550. Oproti ní má zdokonalené odpružení, výkonější motor, vyšší maximální rychlost a jiné plechy. 555ka se vyráběla ve třech provedeních. První bylo Standart, druhé De Luxe, které mělo takzvané revmaplechy (obě dvě měly jednosedlo a nosič) a poslední byl Standard s dvousedlem. I přes dvousedlo byla 555ka homologována pro jednu osobu. Nový stroj se dal koupit za 2500 Kčs a později za 2000 Kčs.
555ka se vyráběla v klasické vínové, světle modré, bílé(?slonová kost?), v khaki pro armádu a údajně v černé barvě.
Parametry:
| Motor: |
2takt, vzduchem chlazený jednoválec s vratným vyplachováním a rozvodem pístem. |
| Vrtání x zdvih,obsah: |
38x44mm/49,8ccm |
| Výkon,kompresní poměr: |
1,62 kW/5000 1/min 6,6:1 |
| Převodové ústrojí: |
Třístupňová převodovka s postupným řazením nožní pákou na levé straně, jednolamelová spojka v olejové lázni. |
| Podvozek: |
otevřený rám, svařený z ocelových trubek obdélníkového průřezu
Přední kolo - teleskopická vidlice bez tlumení, zdvih 90 mm.
Zadní kolo - uloženo v kyvné vidlici , odpružené dvojicí vinutých
pružin umístěnou pod sedlem ve středové rovině stroje bez tlumení, zdvih 50 mm. |
| Rozměry a hmotnosti: |
rozvor - 1165 mm
délka - 1780 mm
šířka - 560 mm
výška - 935 mm
světlá výška - 132 mm
pohotovostní hmotnost - 58 kg
užitečná hmotnost - 130 kg |
| Výkony: |
max. rychlost - 60 km/h
max. stoupavost 30%
spotřeba paliva 1,9 l/100km |
| Rok výroby: |
1961 |
| Primární převod: |
řetězem 9,5 x 5,8 ( 44článků) |
| Sekundární převod: |
řetězem 12,7 x 5,2 ( 111+1článek) |
| Celkové převody: |
I.( sek.kolečko 13 zubů)
1.převod 1:30,22
2.převod 1:17,64
3.převod 1:7,74 |
| Karburátor: |
Jikov 2914 Hz |
| Rozměry pneumatik: |
přední,zadní 2,5 x 16 / 2,75 x 16 |
| Rozměr ráfku: |
1,5 A X 2
|
|
